Factor CZK16HT Honda GX160 Motorlu Su Tanklı Kompaktör

Factor CZK16HT Honda GX160 motorlu su tanklı kompaktör; 16 kN santrifüj kuvveti, su tankı entegrasyonu ve 108.4 kg ağırlığıyla özellikle asfalt yama ve zemin sıkıştırma işlerinde profesyonel çözümler sunar.

Asfalt ve Zemin Sıkıştırmada Islak Çözüm: Factor CZK16HT

Factor CZK16HT, 5.5 HP gücündeki orijinal Honda GX160 motoru ve entegre su tankı sistemiyle, asfaltın tablaya yapışmasını engelleyerek pürüzsüz yüzeyler oluşturan 16 kN vuruş gücüne sahip profesyonel bir kompaktördür.

Yol yapımında, otopark alanlarında veya asfalt yama çalışmalarında en büyük teknik zorluk, sıcak malzemenin metal tablaya yapışarak yüzey formunu bozmasıdır. Factor CZK16HT, bu "niş" sorunu dahili su tankı ve fıskiye sistemiyle ortadan kaldırır. 108.4 kg net ağırlığı ve 620 x 450 mm ölçülerindeki geniş dökme demir tablası, zemine 16 kN santrifüj kuvveti uygulayarak 30 cm derinliğe kadar etkili bir sıkışma sağlar. Bu model, hem granüler zeminlerde hem de bitümlü karışımlarda yüksek performans sergileyen çok yönlü bir sahası partneridir.

Neden Factor CZK16HT Su Tanklı Kompaktörü Tercih Etmelisiniz?

372 m²/saat çalışma verimliliği ve 23 cm/s gezinme hızı ile Factor CZK16HT, geniş alanlarda dahi yüksek hızda operasyon imkanı sunarken Honda motorun yakıt ekonomisiyle işletme giderlerinizi optimize eder.

Sektörel tecrübemizle sabittir ki; asfalt uygulamalarında su tankı opsiyonel bir lüks değil, yüzey kalitesi için bir zorunluluktur. Factor CZK16HT, 4500 vpm (dakikadaki titreşim) frekansıyla zemindeki hava boşluklarını hızla tahliye eder. Honda GX160 hava soğutmalı motorun sağladığı stabil tork, makinenin eğimli yüzeylerde bile devirden düşmeden çalışmasına olanak tanır. 108.4 kg'lık ağırlık, manuel yönlendirmede operatöre tam hakimiyet verirken, 16 kN'luk kuvvet Proctor testlerinde (sıkılık testi) hedeflenen standartlara ulaşmanızı kolaylaştırır.

Teknik Özellikler Tablosu

Uzmanından Kurulum ve Kullanım Tüyoları

Asfalt uygulamalarında su tankını mutlaka temiz suyla doldurun; su akışını kontrol eden vanayı yüzeyde ince bir film tabakası oluşturacak şekilde ayarlayarak asfaltın tablaya yapışmasını önleyin.

1. Hava Filtresi Bakımı: Şantiye tozunun motor ömrünü kısaltmaması için Honda motorun hava filtresini her 20 saatlik çalışmada bir temizleyin. Tozlu ortamlarda bu süreyi kısaltın.

2. Tablo Isınma Kontrolü: Sadece toprak sıkıştırma yapacaksanız su tankını boşaltabilirsiniz. Ancak asfalt üzerinde tank boşken çalışmak, tablanın aşırı ısınmasına ve asfaltın zarar görmesine neden olabilir.

3. Yağ Seviyesi: Cihazı eğimli arazide çalıştırmadan önce motor yağ seviyesini kontrol edin. Honda GX serisi motorlar "Yağ Alarmı" sistemine sahip olsa da, düşük yağ seviyesiyle çalışmak vibrasyon ünitesine zarar verebilir.

Sık Sorulan Sorular

• Su tankına kimyasal eklenmeli mi? Genellikle sadece temiz su yeterlidir; ancak çok yapışkan bitümlü malzemelerde suya çok az miktarda bitkisel bazlı yapışma önleyici eklenebilir.

• Honda GX160 motorun yakıt tüketimi nasıldır? Bu motor sınıfının en ekonomik modelidir; tam yük altında ortalama 1.2 - 1.5 litre/saat tüketim değerine sahiptir.

• 30 cm sıkıştırma derinliği asfalt için mi geçerli? Hayır, bu değer granüler dolgu zeminler içindir. Asfalt uygulamalarında genellikle 5-10 cm'lik katmanlar halinde serim ve sıkıştırma yapılır.

Sektörel Teknik Uzmanlık Notu

1994'ten bu yana gelen sektörel tecrübemizle vurgulamak isteriz ki; Factor CZK16HT, özellikle peyzaj mimarlığı ve küçük ölçekli yol yama işleri için tasarlanmış "akıllı" bir yatırımdır. Honda motorun sunduğu güvenilirlik, şantiye ortamındaki duruş sürelerini minimize ederken, 108.4 kg'lık kütle asfaltın üzerine bindiğinde malzemenin kusursuz şekilde yayılmasını sağlar. Su tankı entegrasyonu sayesinde tek bir makineyle hem altyapı (toprak) hem de üstyapı (asfalt) işlerini profesyonelce tamamlayabilirsiniz.