Yüksek torklu Factor MG460 18 Hp ipli kamalı benzinli motor teknik özellikleri ve fiyatı. Tarım ve inşaat makineleriniz için uzman çözümü hemen inceleyin!
Factor MG460 Benzinli Motor Teknolojisi ve Çalışma Prensibi
Factor MG460; 458 cc silindir hacmi ile 18 Hp güç üreten, ağır hizmet tipi endüstriyel ve tarımsal uygulamalar için özel olarak geliştirilmiş, tek silindirli, hava soğutmalı ve s1 tipi kamalı mil çıkışına sahip ipli bir benzinli motordur.
Bu yüksek performanslı motor, kararlı ve verimli bir güç üretimi sağlayan 4 zamanlı içten yanmalı motor mekanizmasıyla çalışır. Yakıt deposundan gelen kurşunsuz benzin, karbüratörde hava ile ideal oranda karıştırılarak silindir içine iletilir. İpli (recoil) marş sisteminin çekilmesiyle ilk hareket verilir ve yüksek sıkıştırma oranı sayesinde güçlü bir yanma döngüsü başlar. Krank milinin 25 mm çapındaki kamalı yapısı, üretilen 18 beygirlik mekanik enerjiyi doğrudan bağlandığı makineye kayıpsız ve yüksek torkla aktarır. Gelişmiş hava soğutma kanatçıkları ise motorun sürekli tam yük altında çalıştığı senaryolarda bile optimum sıcaklık dengesini korur.
Endüstriyel ve Tarımsal Alanda Factor MG460 Kullanım Alanları
Factor MG460 18 Hp motor; çapa makineleri, büyük debili su pompaları, jeneratör üniteleri, yüksek basınçlı yıkama sistemleri ve inşaat sahalarındaki harç karma veya asfalt kesme tezgahları gibi yüksek tork gerektiren tüm profesyonel ekipmanlarda ana tahrik ünitesi olarak kullanılır.
Sahadaki teknik tecrübelerimize dayanarak, bu motorun özellikle tarım ve ağır inşaat koşullarında tam bir joker eleman olduğunu söyleyebiliriz. 3600 rpm motor devri sayesinde, zorlu sert topraklarda çalışan büyük çapa makinelerinde devir düşürmeden kararlı bir aks hareketi sağlar. İnşaat şantiyelerinde kesintisiz güç gerektiren betoniyer (harç karma), şap makineleri ve asfalt kesme ünitelerinde mekanik aksamı kolayca çevirir. Aynı zamanda, uzun süreli çalışma periyotlarına ihtiyaç duyan tarımsal sulama pompalarında ve harici güç ünitelerinde en güvenilir çözümdür.
Rakiplerinden Ayıran Benzersiz Özellikler ve Çözüm Odaklı Mühendislik
Factor MG460, zorlu ve tozlu çalışma ortamlarında kuru filtrelerin hızla tıkanarak motoru boğması problemini, özel yağlı tip hava filtresi yapısı ve optimize edilmiş 1.4 litrelik geniş yağ kapasitesiyle tamamen ortadan kaldırır.
Piyasada bulunan birçok muadil motor, özellikle tozlu tarım arazilerinde veya şantiyelerde çalışırken standart kağıt filtrelerin tıkanması nedeniyle ani güç kayıpları yaşar ve silindire mikro partikül kaçırarak yatak sarar. Factor MG460 ise yağ banyolu (yağlı tip) hava filtresi teknolojisi sayesinde havadaki en küçük toz zerreciklerini bile filtre tabanındaki yağa hapsederek motor bloğunu korur. Bu mühendislik çözümü, motorun ömrünü rakiplerine kıyasla iki kattan fazla uzatır. Ayrıca, ani yük binişlerinde torkun düşmesini engelleyen dengeli krank mili ağırlığı ve doğrudan kaplin/kasnak bağlantısına izin veren 25 mm çapındaki s1 kamalı krank tipi montaj kolaylığı sunar.
Sahada Fark Yaratan Beş Temel Performans Avantajı
Yüksek Performans ve Kararlı Tork: 3600 rpm devirde kesintisiz 18 Hp güç sunarak en ağır mekanik zorlanmalarda bile işinizin aksamasını önler.
Maksimum Dayanıklılık ve Aşınma Direnci: Aşınmaya karşı yüksek dirençli döküm silindir gömleği ve dövme çelik krank mili ile uzun süreli tam yük çalıştırmalarına karşı son derece dayanıklıdır.
Gelişmiş Yakıt Verimliliği: Üstten valfli (OHV) tasarımı, yakıtın silindir içinde homojen şekilde yanmasını sağlayarak 6 litrelik yakıt deposuyla minimum tüketim, maksimum çalışma süresi sunar.
Pratik ve Kolay İpli Çalıştırma: Optimize edilmiş dekompresyon mekanizması ve ergonomik ipli starter yapısı sayesinde motoru soğuk havalarda dahi tek çekişte kolayca çalıştırabilirsiniz.
Uzun Servis Ömrü ve Düşük İşletme Maliyeti: Yağlı tip filtre koruması ve 1.4 litrelik geniş yağ haznesi parça sürtünmelerini en aza indirir, periyodik bakım aralıklarını uzatarak maliyetlerinizi düşürür.
Factor MG460 Detaylı Teknik Özellikler Tablosu
| Teknik Parametre | Özellik / Değer |
| Motor Modeli | Factor MG460 |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, 1 Silindir, Hava Soğutmalı |
| Maksimum Güç | 18 Hp (Beygir Gücü) |
| Motor Devri | 3600 rpm (Devir / Dakika) |
| Silindir Hacmi | 458 cc |
| Çap x Stroke | 92 x 69 mm |
| Krank Tipi | Kamalı (s1) |
| Krank Çapı | 25 mm |
| Krank Uzunluğu | 60 mm |
| Hava Filtresi | Yağlı Tip (Yağ Banyolu) |
| Çalışma Şekli | İpli (Recoil Starter) |
| Yakıt Depo Kapasitesi | 6 Litre |
| Yağ Haznesi Kapasitesi | 1.4 Litre |
| Tavsiye Edilen Yağ Tipi | 15w40 Motor Yağı |
| Yakıt Türü | Kurşunsuz Benzin |
| Ağırlık | 35 kg |
| Boyutlar (UxGxY) | 505 x 430 x 490 mm |
Mühendislik Gözünden Kurulum, İlk Çalıştırma ve Kullanım Kılavuzu
Motoru ilk kez çalıştırmadan önce kartere mutlaka 1.4 litre 15w40 motor yağı eklenmeli, hava filtresinin alt haznesine belirtilen çizgiye kadar yağ konulmalı ve motor kesinlikle yağsız şekilde marş edilmemelidir.
Yağ Seviye Kontrolü: Factor MG460 motorlar fabrika çıkışında test yağı dışında tamamen boş olarak sevk edilir. Motoru düz bir zemine alarak 1.4 L 15w40 yüksek kaliteli motor yağı koyun. Yağ çubuğunu vidalamadan hazneye sokup çekerek seviyenin tırtıklı alanın üst sınırında olduğunu doğrulayın.
Hava Filtresi Hazırlığı: Üst kısımdaki hava filtresinin plastik kapağını açın. Filtre tası içerisindeki "OIL LEVEL" (Yağ Seviyesi) çizgisine kadar temiz motor yağı ekleyin (yaklaşık 70-100 ml). Bu işlem toz tutma performansı için hayati önem taşır.
İlk Çalıştırma ve Rodaj (Alıştırma): Yakıt vanasını açın, jikleyi "Açık (Start)" konumuna getirin. İpi, kompresör basıncını (direncini) hissedene kadar yavaşça çekin; direnci hissettiğiniz an hızlı ve kararlı bir şekilde kendinize doğru çekin. Motor çalıştıktan 3-5 saniye sonra jikleyi kademeli olarak "Kapalı (Run)" konumuna alın. İlk 20 çalışma saati rodaj dönemidir; bu sürede motoru tam yükte zorlamayın ve 20 saat sonunda ilk yağı mutlaka değiştirin.
Factor Ürün Ailesi Motor Gücü ve Performans Karşılaştırması
| Karşılaştırma Kriteri | Factor Küçük Model (225) | Factor MG460 (Bu Ürün) | Factor Büyük Model (744cc) |
| Motor Gücü | 7.5 Hp | 18 Hp | 22 Hp |
| Silindir Hacmi | 223 cc | 458 cc | 744 cc |
| Çalıştırma Şekli | İpli / Marşlı | İpli | İpli ve Marşlı |
| Krank Yapısı | Kamalı | Kamalı (25 mm) | Konik (Jeneratör Tipi) |
| Hava Filtresi | Standart Kuru Tip | Yağlı Tip (Ağır Hizmet) | Kartuş Tip |
| Yakıt Deposu | 17 Litre | 6 Litre | Deposuz (Harici Bağlantı) |
| Ağırlık | 48 kg | 35 kg | 48 kg |
| Kullanım Amacı | Hafif Çapa / Küçük Güç Üniteleri | Profesyonel Tarım & İnşaat | Ağır Sanayi / Jeneratör Grupları |
Factor MG460 Sizin İçin Doğru Seçim mi?
Bu motor, yüksek tork ve sürekli güce ihtiyaç duyan 25 mm kamalı mil bağlantılı büyük tarım ve inşaat makineleri için mükemmel bir fiyat/performans ürünüdür; ancak elektrikli marş (anahtarlı çalıştırma) veya konik mil çıkışı arayan projeler için uygun değildir.
Şunlar İçin İdealdir (Doğru Seçim):
Mevcut çapa makinesinin motorunu daha güçlü ve uzun ömürlü bir üniteyle yenilemek isteyenler,
Betoniyer, asfalt kesme ve şap makinelerinde kasnak-kayış aktarmalı güçlü motor ihtiyacı olan şantiyeler,
Tozlu açık alan çalışmalarında hava filtresinin sürekli tıkanmasından şikayetçi olan profesyoneller,
25 mm şaft çapına sahip kaplin ve standart endüstriyel kasnak bağlantısı kullanacak imalatçılar.
Şunlar İçin Uygun Değildir (Alternatif Modellere Yönelin):
Akülü ve anahtarlı (marşlı) çalıştırma sistemini zorunlu kılan uygulamalar (Bu model sadece iplidir),
Doğrudan konik mil bağlantısı gerektiren jeneratör alternatör tasarımları,
6.5 - 7.5 Hp gücün yeterli geldiği küçük ev tipi su pompaları veya hafif bahçe çapa makineleri.
Factor MG460 Hakkında En Çok Merak Edilen Teknik Sorular
1. Krank mili yapısı nasıldır ve hangi kasnaklar ile uyumludur?
Factor MG460 benzinli motor, 25 mm çapında ve 60 mm uzunluğunda s1 tipi kamalı krank miline sahiptir. Endüstride ve sanayide yaygın olarak kullanılan standart 25 mm iç çaplı kamalı tüm kasnak, kaplin, dişli ve şaft adaptörleri ile doğrudan, modifikasyon gerektirmeden tam uyum sağlar.
2. Yağlı tip hava filtresinin bakımı nasıl yapılır ve ne sıklıkla temizlenmelidir?
Çok yoğun tozlu ortamlarda (tarım arazileri, şantiyeler) her 10 çalışma saatinde bir, normal çalışma şartlarında ise her 50 saatte bir filtrenin altındaki yağ haznesi sökülmeli ve biriken çamurlu eski yağ boşaltılmalıdır. Hazne içi temizlendikten sonra içerideki sünger filtre elemanı gazyağı veya deterjanlı suyla yıkanıp kurutulmalı, hazneye yeniden "OIL LEVEL" çizgisine kadar temiz 15w40 yağ eklenmelidir.
3. Motorun yakıt tüketimi nedir ve bir depo benzinle ne kadar çalışır?
Motorun yakıt tüketimi, üzerine binen yüke bağlı olarak ortalama 2.5 ila 3 Litre / saat aralığındadır. Genişletilmiş 6 litrelik yakıt deposu sayesinde, tam yük altında yaklaşık 2 ila 2.5 saat boyunca kesintisiz ve durmaksızın çalışma imkanı sunar.
4. Hangi motor yağını kullanmalıyım ve ilk yağ değişimi ne zaman olmalıdır?
Motor için 4 zamanlı (4T) yüksek kaliteli 15w40 benzinli motor yağları kullanılmalıdır. Motorun iç metal parçalarının sağlıklı alışması (rodaj) için ilk yağ değişimi mutlaka 20 çalışma saati sonunda yapılmalıdır. Sonraki rutin yağ değişim periyotları ise kullanım yoğunluğuna göre her 50 ila 100 çalışma saatinde bir tekrarlanmalıdır.
Uzun Ömürlü Kullanım İçin İş Güvenliği ve Periyodik Bakım Kuralları
Motor çalışırken kesinlikle yakıt ikmali yapılmamalı, yüksek sıcaklığa ulaşan egzoz susturucusuna temas edilmemeli ve zehirli karbonmonoksit gazı salınımı nedeniyle kapalı alanlarda asla çalıştırılmamalıdır.
Benzinli motorların sahada güvenli kullanımı hem operatör hem de mekanik aksam sağlığı açısından kritik bir öneme sahiptir. Her çalıştırma öncesinde yağ seviyesi kontrol edilmeli, şasi sabitleme cıvatalarında gevşeme olup olmadığı incelenmelidir. Motoru 1 aydan daha uzun süre kullanmayıp depoya kaldıracaksanız; karbüratör içinde kalan benzinin zamanla bayatlayarak meme tıkanıklığı yapmasını önlemek için yakıt vanasını kapatın ve motor karbüratördeki benzini tüketip kendiliğinden stop edene kadar çalışır durumda bırakın.
Teknik Uzman Görüşü ve Değerlendirmesi
Factor MG460 18 Hp İpli Kamalı Benzinli Motor, özellikle tork ihtiyacının zirve yaptığı ağır hizmet ve tarım senaryolarında tam bir fiyat/performans canavarıdır. Sektördeki uzun yıllara dayanan mekanik ve teknik tecrübelerimize dayanarak söyleyebiliriz ki, kalın döküm silindir yapısı ile yağ banyolu hava filtresinin birleşimi, bu motoru zorlu dış mekan koşullarında rakiplerinden ayıran en büyük üstünlüktür. Makinelerinizde maksimum verimlilik ve minimum arıza süresi hedefliyorsanız, Factor güvencesiyle sunduğumuz bu profesyonel motor parkurunuzun en güçlü üyesi olacaktır.
